Већина садашњих чамаца су чамци од легуре алуминијума направљени од материјала од легуре алуминијума, наравно, постоје и пластични материјали ојачани стакленим влакнима, али релативно говорећи, има више људи који користе материјале од легуре алуминијума. На крају крајева, перформансе трошкова су овде, плус легура алуминијума. Стопа рециклаже чамаца је веома висока, а цена је релативно ниска, због чега многи људи бирају чамце од алуминијумске легуре.
Затим ће вам уредник рећи како да обављате уобичајено одржавање и одржавање чамаца од алуминијумске легуре. Само ако добро обавите посао одржавања, можете га користити дуже време. Прва ствар коју треба погледати су рањиви делови, као што су хардвер на потопљеној пумпи, радно коло, копча, чаура вратила и седиште лежаја. Препоручљиво је да уклоните ове додатке на чамцу од алуминијумске легуре током одржавања да бисте проверили да ли постоје неисправни или проблематични делови морају се заменити на време како би се спречили безбедносни проблеми.
Погледајте поново да видите да ли је заштитни слој на хардверу још увек тамо. Ако није, мора се применити на време. Заштитни слој од масноће може издржати морску воду и повећати сјај, тако да будуће одржавање може бити лакше.
If it is said that some parts need to be welded, it is necessary to properly protect the welding surroundings to prevent splashing. Originally, maintenance has turned into damage, which is not good. Check whether the bottom of the aluminum alloy boat is scratched or damaged. The unresolved explanation will be sent to the repair shop for processing. If the service life is too long to the time of retirement, do not have pity, how to deal with it and how to deal with it.